1: 名無しさん 2014/12/30(火) 23:53:02.76 ID:???0.net
 フィリピン中部パナイ島のカリボ空港で30日午後(日本時間同)、
マニラ発のエアアジア・ゼスト機が着陸時に滑走路をオーバーランし、
未舗装の草地で止まった。
乗客乗員159人にけがはなかった。


 オーバーランした機体は、28日に消息を絶ち、ジャワ海に墜落したとみられる
エアアジア機と同型のエアバスA320-200。 
フィリピンを拠点とするエアアジア・ゼストは、エアアジアの関連会社。 

 事故原因は分かっていないが、カリボ空港当局者は地元ラジオ局に対し、
着陸時に強い風が吹いていたと述べた。 
30日は台風23号がパナイ島の南を通過していた。(共同) 

http://www.sankei.com/world/news/141230/wor1412300048-n1.html

2: 名無しさん 2014/12/30(火) 23:57:19.51 et
んでんでんで~

4: 名無しさん 2014/12/30(火) 23:58:55.27 et
にゃあ

5: 名無しさん 2014/12/30(火) 23:59:25.79 et
風で着陸位置がずれてオーバーラン意外に理由はないだろ

6: 名無しさん 2014/12/30(火) 23:59:39.21 et
あぶねえなあ。
この飛行機に乗らなくても、
空港で巻き添え食うかもしれんわ。

8: 名無しさん 2014/12/31(水) 00:16:40.14 et
今年から2機ずつ事故るのが航空機の流行り?

10: 名無しさん 2014/12/31(水) 00:20:57.19 et
.
2度あることは3度ある!!

12: 名無しさん 2014/12/31(水) 00:22:24.07 et
>>10
ヲイヲイ 既に3度目どころじゃないんだが・・・

15: 名無しさん 2014/12/31(水) 00:34:22.56 et
撤退前台湾便に乗った事あるけど搭乗後3時間待たされたからね
もう乗らない

16: 名無しさん 2014/12/31(水) 00:58:13.30 et
とんでもねえパイロットだな

19: 名無しさん 2014/12/31(水) 01:42:38.36 et
長さ10000m×幅1000mの滑走路があれば航空機事故も減るだろな

20: 名無しさん 2014/12/31(水) 01:48:26.57 et
そういえば、JRの脱線事故があった後、しばらくニュースで、「またも電車がオーバーラン」とかやってて、
30mオーバーランしただのやってたな。
そのときは、「最近オーバーランが多いですね」みたいにアナウンサーが言ってたが、
なんのことはない、オーバーランなんてたくさんあって通常では採り上げてないだけの話だったな。

22: 名無しさん 2014/12/31(水) 01:49:30.42 et
昔はパイロットの育成に大型の旅客機実機をベテランの教官つけて、
一緒に飛ばして訓練をさせてたのだが、
近年はパソコンの性能にCGの発達により、
シュミレーターの再現性がかなりリアルになり、
油代がかからずにコスト安く済むので、
実機ではなくシュミレーターばっかの講習でパイロット免許取れるようやなったから、
その手の事故はますます増えるよ。

シュミレーターは所詮シュミレーター。

27: 名無しさん 2014/12/31(水) 05:18:39.61 et
安いなりの理由があるなw

26: 名無しさん 2014/12/31(水) 04:45:14.55 et
♪非常事態が日常です

引用元: ・【国際】エアアジア系列機、フィリピンではオーバーラン 未舗装の草地で止まる


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ジェネオン・ユニバーサル
2010-06-25