1: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:12:43.48 ●.net BE:238078581-2BP(2000)
2014年11月10日 福岡発関空行
着陸前になり、車輪が出ないことを示す警報が出たため
燃料をぎりぎりまで使った後胴体着陸へ
なお車輪は出て胴体着陸にはならなかった模様(警報が誤作動)
当該機は2014年10月に運用を開始した最新型のため、初期不良と考えられる

10分すぎくらいからCAの緊迫した声が聞ける 


https://www.youtube.com/watch?v=7dZwF4KGhzg


3: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:13:17.24 et
メーデー未遂か

9: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:14:52.04 et
飛行機は落ちる
あたりまえ
覚悟して乗るべき

10: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:15:19.17 et
前に屈んで! 頭を下げて!

16: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:17:10.73 et
やっぱりジェットスターだった件

17: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:17:19.97 et
あーこういうのすごい苦手だわ
CAの声が緊張で不安定になってるところとかホント無理
3.11以降ダメになった

31: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:22:16.13 et
>>17
分かる、自分は交通事故にあって以来そんなかんじ。
緊張してくるとニヤニヤしてしまう傾向があるから、危機的な状況で誰かがパニくってたりするとそれだけでもう無理だわ。

18: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:17:45.96 et
車輪しまわなきゃいいだろ
設計者はバカだなぁ

26: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:19:59.12 et
>>18
お前は隼の配備が決まったときの陸軍飛行戦隊のパイロットか。

53: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:27:35.60 et
>>26
また物凄いマニアックなツッコミをw

22: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:19:15.51 et
次落ちるのはLCCだろうな、アメリカではLCCは誕生しては
落ちて潰れるの繰り返しだから

32: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:22:19.78 et
機内アナウンス 「これより、機長、副機長は脱出します、皆様のご健闘をお祈りします。」

35: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:22:47.59 et
実際は車輪出てたって…車輪映すカメラ必要なんじゃないか

44: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:24:10.79 et
>>35 目視で車輪が出ていたとしてもロックできてるか判らないから困るんだよね

46: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:25:27.97 et
>>35
ローパスして管制塔から見てもらうんだけどね。
出ているように見えても車輪が出た表示にならなければ念のため安全処置が必要になるね。

49: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:25:58.54 et
CAの声とやら聞いたけど、ただマニュアル通りに連呼してるだけじゃん
これがヒステリックって人生経験なさすぎだろ

55: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:27:59.83 et
来週ジェットスターに乗るの嫌だなあ・・

93: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:49:54.60 et
>>55
横風も見ておくと楽しいよ
https://www.youtube.com/watch?v=7P9OAng32F0


224: 名無しさん 2014/11/11(火) 23:36:07.22 et
>>93
すげー波打ってる滑走路あるけど、あんなもんでいいんだ!?

64: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:34:42.51 et
警報の誤作動か
まあ大事故にならずによかった

71: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:40:27.95 et
caの声がよっぽど恐怖を煽ってるな

73: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:42:06.78 et
いや緊迫どうこうじゃなくて声を揃えて叫んでるじゃん
そういうふうにやれって訓練受けてるんだろ
立派だわ

80: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:46:59.41 et
動画撮ってもいいの?

100: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:54:28.13 et
>>80
9月から電子機器の機内利用の条件が変わったので、一応は問題なし。
しかし、安全姿勢とってる最中に、手持ちで動画撮り続けてるのはいかがなものかと。
自分だけでなく、他人のケガの原因となることもある。

104: 名無しさん 2014/11/11(火) 20:57:23.01 et
>>100
ああそうだったのか
軽いルール違反して撮ったこの動画だけで100万くらい儲けられると思うと釈然としないな

124: 名無しさん 2014/11/11(火) 21:14:52.41 et
電子音で流せよ。

津波のアナウンスをするために役所に残らなければいけない的な無意味さを感じる

138: 名無しさん 2014/11/11(火) 21:24:34.32 et
これ、同じ文言を繰り返すのは
CAが沈黙すると一部の乗客が騒ぎ出すからだろうな。
途切れなくCAが叫んでれば乗客はかえって黙る。

209: 名無しさん 2014/11/11(火) 22:50:15.57 et
ここのみんなの意見をまとめると、
連呼することで、
客に緊張感を持たせる。
余計なことを考えさせず、安全姿勢をとることだけを考えさせる。
パニックになって騒ぐ余地を与えない。
ということかな?

228: 名無しさん 2014/11/11(火) 23:41:01.29 et
胴体にタイヤつけておけば問題ない

250: 名無しさん 2014/11/12(水) 00:23:52.99 et
最後まで見た。すごい。機長、乗務員のプロ意識、全くパニックにならない乗客の落ち着き、どれも素晴らしい。特に乗務員は訓練のたまものだ。会社はこの機の全ての乗務員に臨時ボーナスを出すべき。

引用元: ・【日本】  昨日胴体着陸した飛行機機内の動画がYoutubeにアップされる