青函トンネルで発煙事故 ８月、ＪＲ貨物の新型機関車
来年３月に開業予定の北海道新幹線も走行する青函トンネルで、ＪＲ貨物の新型機関車が８月、発煙事故を起こし、緊急停車していたことが２０日分かった。機関車はトンネル内の電圧や信号システムが新幹線仕様に変更されるのに伴って開発された。
発煙原因は電気系統の異常とみられるが、特定には至っていない。新幹線の開業に向けて懸念材料になりそうだ。
全文読むhttp://www.47news.jp/CN/201511/CN2015112001002645.html
2: 名無しさん 2015/11/21(土) 00:11:55.58 et
８月？？？？？
3: 名無しさん 2015/11/21(土) 00:14:04.15 et
今頃出てくるのがな。
7: 名無しさん 2015/11/21(土) 00:19:32.40 et
原因が出てくるとは思わないな
9: 名無しさん 2015/11/21(土) 00:24:15.38 et
電圧関係かねえ
25: 名無しさん 2015/11/21(土) 00:59:19.04 et
俺はホッカイダーだけど新幹線はノーサンキュー
絶対乗らんわ。この前の青函トンネル事故でも全員脱出に5時間超えだぜ。
新幹線が立ち往生したら乗客の数にもよるけど全員非難するのに掛かる時間は
多分10時間超えるだろう。脱出手段がたった一本のケーブルカーだけだってさ。
絶対乗らんわ。この前の青函トンネル事故でも全員脱出に5時間超えだぜ。
新幹線が立ち往生したら乗客の数にもよるけど全員非難するのに掛かる時間は
多分10時間超えるだろう。脱出手段がたった一本のケーブルカーだけだってさ。
31: 名無しさん 2015/11/21(土) 01:37:33.13 et
青函トンネル内の湿気ったらすげえぞ。窓がびしょびしょになる。性感トンネルと言われても仕方がない
49: 名無しさん 2015/11/21(土) 07:08:51.09 et
>>31
長大トンネルの中央付近はどこも湿度100%だよ
山岳トンネルも全部そう
長大トンネルの中央付近はどこも湿度100%だよ
山岳トンネルも全部そう
56: 名無しさん 2015/11/21(土) 10:01:11.60 et
>>49
新清水とかな。
でも、海水浸けのトンネルはより湿気あり
新清水とかな。
でも、海水浸けのトンネルはより湿気あり
34: 名無しさん 2015/11/21(土) 01:51:50.17 et
最新のシールド工法でもう一本トンネル掘ったら良いんじゃね
前に比べてかなり安く掘れるだろうに
前に比べてかなり安く掘れるだろうに
35: 名無しさん 2015/11/21(土) 01:56:40.71 et
新幹線よりも貨物輸送を優先しろ！
36: 名無しさん 2015/11/21(土) 02:03:59.92 et
この新幹線は流行らないと思う。長距離系は仙台～大宮までがせめてものターゲット。
青森～函館の地元輸送は、むしろフェリーに客が戻ってくるかもしれんよ。青森、函館ともに新幹線の駅が都市部から離れすぎ。
青森～函館の地元輸送は、むしろフェリーに客が戻ってくるかもしれんよ。青森、函館ともに新幹線の駅が都市部から離れすぎ。
39: 名無しさん 2015/11/21(土) 03:05:49.55 et
>>36
函館・青森間は新幹線開業後、新函館と新青森の2回で乗り継ぎが必要な上、
所要時間は2時間から1時間50分と10分しか短縮されないのに運賃は倍の8千円超えになる
ってわけで、フェリー会社は客を奪い返すチャンスだと、道南自動車フェリーは初めて旅客メインのフェリーつくり、津軽海峡フェリーはターミナルビルを新しくした
フェリーは4時間かかるけど、道南自動車フェリーなら1850円だしな
函館・青森間は新幹線開業後、新函館と新青森の2回で乗り継ぎが必要な上、
所要時間は2時間から1時間50分と10分しか短縮されないのに運賃は倍の8千円超えになる
ってわけで、フェリー会社は客を奪い返すチャンスだと、道南自動車フェリーは初めて旅客メインのフェリーつくり、津軽海峡フェリーはターミナルビルを新しくした
フェリーは4時間かかるけど、道南自動車フェリーなら1850円だしな
44: 名無しさん 2015/11/21(土) 05:21:05.67 et
>>39
その値段と時間なら断然フェリーだわ。
その値段と時間なら断然フェリーだわ。
63: 名無しさん 2015/11/21(土) 11:00:51.89 et
>>44
未開の蝦夷地じゃ新幹線降りたあとレンタカー必須だしな。
未開の蝦夷地じゃ新幹線降りたあとレンタカー必須だしな。
37: 名無しさん 2015/11/21(土) 02:39:01.48 et
駄目なら、ＪＲ東日本に頼んで、
中古の新幹線車両を貰って、
それで貨車牽く？。
パワーもコストも辛いけど
無い袖は、で。
中古の新幹線車両を貰って、
それで貨車牽く？。
パワーもコストも辛いけど
無い袖は、で。
41: 名無しさん 2015/11/21(土) 04:22:33.68 et
世界一危険な基地害トンネルだからな
海水が漏れてヒビ割れてる
毎日海水を排出してるとんでもない危険トンネル
海水が漏れてヒビ割れてる
毎日海水を排出してるとんでもない危険トンネル
54: 名無しさん 2015/11/21(土) 09:18:19.10 et
JR北海道は新幹線もヤバイことやらかしそう
死人が出ないといいな
死人が出ないといいな
55: 名無しさん 2015/11/21(土) 09:51:17.20 et
メーカーがやらかした？
どこが製造したのかは知らんが。
どこが製造したのかは知らんが。
69: 名無しさん 2015/11/21(土) 13:35:02.72 et
>>55
T芝
T芝
60: 名無しさん 2015/11/21(土) 10:40:11.15 et
東京・函館間の新幹線料金は23050円で申請中
一方、東京・青森を結ぶ弘南バスのパンダ号と青森・函館を結ぶ津軽海峡フェリーが共同で販売しているきっぷは6500円也
飛行機も値下げしてくるだろうから、料金面で新幹線は不利だな
一方、東京・青森を結ぶ弘南バスのパンダ号と青森・函館を結ぶ津軽海峡フェリーが共同で販売しているきっぷは6500円也
飛行機も値下げしてくるだろうから、料金面で新幹線は不利だな
引用元: ・【事件】青函トンネルで発煙事故 ＪＲ貨物の新幹線仕様対応の新型機関車 原因特定にはいたらず
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